2014/07/18
2014/07/17
247208.- El Hombre en la Luna.-
On the morning of July 16, 1969, a 36-story-tall Saturn V rocket roared toward the heavens on the first manned mission to land on the moon. The voyage was so risky that the White House secretly prepared for the worst-case scenario. On the 45th anniversary of Apollo 11’s launch, read about the chilling contingency plan and haunting presidential speech that were drafted in a memo entitled “In Event of Moon Disaster.”
On May 25, 1961, the new American president, John F. Kennedy, stood in front of a joint session of Congress and called on the country to launch a bold initiative: “This nation should commit itself to achieving the goal, before this decade is out, of landing a man on the moon and returning him safely to the Earth.” Astronauts Neil Armstrong and Edwin “Buzz” Aldrin Jr. realized the first half of Kennedy’s aspiration when they planted their footprints on the desolate, gray lunar surface on July 20, 1969.
The second part of Kennedy’s goal—returning the men safely to the Earth—had yet to be fulfilled, however, as President Richard Nixon held an olive green phone to his ear and offered his congratulations to Armstrong and Aldrich from more than 200,000 miles away in what the White House called “an interplanetary conversation.” In spite of Nixon’s ebullience, though, NASA scientists and engineers knew that the most dangerous aspect of the mission was not landing on the moon, but getting off of it, and there were fears that the president may be forced just hours later to make two phone calls of a much different tenor.
Computer glitches, the failure of an ascent engine to ignite or an inability to dock with the orbiting command module captained by Michael Collins could have stranded Armstrong and Aldrich on the moon or in outer space with no possibility of rescue. Some even feared that the lunar dust on the astronauts’ spacesuits would spontaneously combust as soon as it contacted oxygen inside the lunar module. The Apollo program had already suffered a fatal mishap—three Apollo 1 crew members died in a cabin fire during a launch pad training exercise in 1967—and the possibility of another deadly accident remained a constant worry.
The mission’s danger became clear to Nixon’s staff a month before the launch of Apollo 11 when astronaut Frank Borman, the Apollo 8 commander who was assigned by NASA to be a liaison to the White House, called senior speechwriter William Safire. “You want to be thinking of some alternative posture for the president in the event of mishaps,” Borman said. Safire, later a New York Times, columnist, was still not clear on what the astronaut meant until he added, “Like what to do for the widows.”
White House Chief of Staff H.R. Haldeman told the speechwriter to develop a contingency plan and a presidential address in case tragedy struck and Armstrong and Aldrin were left marooned on the moon. Safire feared the undertaking would be a harbinger of bad luck, but he recalled the address that Dwight Eisenhower had drafted in case that D-Day failed and used it as inspiration.
Safire delivered his proposed doomsday speech in a July 18 memo to Haldeman with the title: “In Event of Moon Disaster.” If Armstrong and Aldrich were hopelessly stranded on the moon, Nixon would telephone “each of the widows-to-be.” Then, Nixon would address the nation and deliver a presidential eulogy that Safire hoped would never be read:
“Fate has ordained that the men who went to the moon to explore in peace will stay on the moon to rest in peace.
“These brave men, Neil Armstrong and Edwin Aldrin, know that there is no hope for their recovery. But they also know that there is hope for mankind in their sacrifice.
“These two men are laying down their lives in mankind’s most noble goal: the search for truth and understanding.
“They will be mourned by their families and friends; they will be mourned by their nation; they will be mourned by the people of the world; they will be mourned by a Mother Earth that dared send two of her sons into the unknown.
“In their exploration, they stirred the people of the world to feel as one; in their sacrifice, they bind more tightly the brotherhood of man.
“In ancient days, men looked at stars and saw their heroes in the constellations. In modern times, we do much the same, but our heroes are epic men of flesh and blood.
“Others will follow, and surely find their way home. Man’s search will not be denied. But these men were the first, and they will remain the foremost in our hearts.
“For every human being who looks up at the moon in the nights to come will know that there is some corner of another world that is forever mankind.”
The cadence and rhetorical flourish used by Safire to close the speech evoked the ending of “The Soldier,” a poem written by Englishman Rupert Brooke, who died in the Royal Navy in World War I: “If I should die, think only this of me/
That there’s some corner of a foreign field/
That is for ever England.”
Under the worst-case scenario, NASA planned to end communication with the men, leaving them to either run out of oxygen or commit suicide with no further earthly contact. Safire’s plan called for a clergyman to follow the same procedure as when sailors were buried at sea—commending their souls to “the deepest of the deep”—before ending with a recitation of the Lord’s Prayer.
Luckily, Safire’s memo was not needed as the astronauts returned safely. Few knew of the secret contingency plan until it became public in 1999, the 30th anniversary of Apollo 11’s moon landing, after Los Angeles Times reporter Jim Mann discovered it while conducting unrelated research at the National Archives. Aldrin read the prepared eulogy and later wrote, “I am proud to say that our mission accomplished the same goals—and brought us back home safely.”
247207.- Runrunes del 17jul14
RUNRUNES
NELSON BOCARANDA SARDI | EL UNIVERSAL jueves 17 de julio de 2014 12:00 AM
ALTO
www.runrun.es
@nelsonbocaranda
ALERTA. La designación de un mayor general retirado como embajador de Venezuela en uno de los reinos de Europa se vio truncada al señalarle un funcionario de su Cancillería -de forma extraoficial pues aún no se había hecho la petición del placet- al actual embajador venezolano que no sería aceptado pues estarían obligados a detenerlo al estar en una de las listas del Departamento del Tesoro de EEUU (2011-Kingpin Act) acusado de cooperante con el narcotráfico. En silencio quedó todo...
¿REALISMO MÁGICO? Parecieran cosas de un gobierno de Macondo, donde la imaginación y las fantasías no tienen límites. El Presidente anuncia esta semana que realizarán auditorías de las divisas asignadas a los privados en el primer semestre de este año, que se auditará hasta el "último dólar entregado". El anuncio viene ahora que o bien no hay dólares o lo que queda son "burusas" como dicen los zulianos. Y qué pasa con las auditorias cuando con la firma de Chávez o la suya validaban millones de dólares para importaciones que nunca llegaron al país o para pagar proyectos faraónicos que nunca se hicieron. Las auditorias de Bandes, de Fonden, del Fondo Chino. Las auditorías de las asignaciones que denunció la doctora Betancourt y que ameritó su descarada destitución. Las auditorías implícitas en las cartas del "planificador de tres lustros" Jorge Giordani. Las auditorías de los dólares del maletín de Antonini. Las auditorías de los dólares entregados a los proyectos eléctricos y a las importaciones podridas de Pdval que parecen repetirse ahora que hay 17 barcos esperando descarga en la rada de Puerto Cabello. Y las dos joyas de la corona: la auditoría de todos los dólares que haya manejado Pdvsa directamente y la auditoría de todos los dólares que han permitido enriquecer a la plutocracia del régimen castrista de Cuba durante quince años que bien definió el profesor y exviceministro de Energía (1999-2001) Víctor Poleo con esta frase: "Venezuela ha ganado humillaciones y Cuba diferir la agonía de su clase política". Estas son las auditorías que hacen falta. Las que demostrarían por qué ahora no están los dólares. De verdad que no se si llamar estas declaraciones las afirmaciones de quienes parecieran ciegos, sordos y mudos o las de quienes se creen que los demás somos unos tontos de cuna. Esa es la complicidad que permite que los guisos delincuenciales se mantengan vivos hasta agotar las ya paupérrimas reservas. Ya informé del tema Cencoex que otorga a dedo las asignaciones de los dólares preferenciales. Hoy supe que tras ser aprobados salieron unas nuevas "sugerencias" a los beneficiados: "te damos un porcentaje "x" de lo aprobado contra pedido; otro % contra despacho y el saldo luego de nacionalizada la mercancía y consignados los cierres correspondientes en Venezuela". Uno de los adjudicatarios me informó que bajo esas condiciones ningún proveedor le despachara la mercancía pedida...
MEDIO
¿ARROZ AZUL Y ROJO? De la investigación que viene haciendo el periodista Matías Longoni de El Clarín de Argentina referente al arroz vendido a Venezuela con "escandaloso sobreprecio" extraigo estos párrafos: Los directivos de la Federación Nacional de Entidades Arroceras (Fedenar) alertaron el año pasado sobre "la incursión de una nueva empresa en las negociaciones comerciales con Venezuela". Antes, se había firmado un acuerdo para la exportación de 80.000 toneladas de arroz paddy, como se denomina al grano sin procesar. Desde el sector de los arroceros sabrían luego que una empresa santafesina, Bioart SA, fue la única en recibir los permisos para exportar ese grano a Venezuela. En marzo, ante la mirada atónita del sector, embarcó 10.247 toneladas. Y el 16 de junio salieron del puerto de San Pedro otras 27.500 toneladas de arroz con cáscara, por valor de $ 16.678.750. En total los negocios suman $ 23 millones. Bioart SA realizó estas ventas a Venezuela con un sobreprecio, cercano al 30%". Ligo esta información a una que aquí publiqué el 1 de julio relacionada con la intempestiva salida del ministro de Alimentación Cnel. Félix Osorio tras un informe que habrían presentado a la Presidencia señalando supuestas irregularidades en diferentes contratos de compra de alimentos con Argentina entre los que estaría el rubro de arroz y que arrojarían culpas -entre otros- a una funcionaria de su confianza de origen rumano, varias veces señalada. La denuncia de Clarín estaría siguiendo el hilo entre Osorio, el ministro argentino de planificación Julio De Vido y el embajador argentino en Caracas Carlos Cheppi. Las fechas de los acuerdos y las de los envíos están muy bien determinadas. Todo ello antecede al momento de la controversial foto en la embajada en Caracas publicada en las redes y que buscaría desviar la verdadera conexión de funcionarios activos de los gobiernos de Cristina Kirchner y de Nicolás Maduro en la negociación...
BAJO
SIGUE LA FARSA AÉREA. El poderoso ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Presidente del IAAM y de Conviasa, el mismo de la idea del ozono en los aires acondicionados del aeropuerto, y que no funcionan, declaró, con la intención de restarle importancia, que el Estado no tiene ninguna deuda con las aerolíneas extranjeras, lo cual técnicamente sería correcto. Ya eso lo había aclarado en entrevista a CNN y Globovisión el Presidente Ejecutivo de ALAV. Lo que no repite el ministro es la segunda parte de la aclaratoria de Humberto Figuera: Que si bien, técnicamente, no es una deuda con las aerolíneas si es una obligación asumida soberanamente por Venezuela en un Convenio Bilateral sobre Transporte Aéreo suscrito con otro Estado que firmó ese convenio de buena fe en la confianza que Venezuela procedía de buena fe y que ante los supuestos de hecho previstos en el Convenio se daría cumplimiento a lo firmado. El caso es más que todo un acto inamistoso con el otro país contraparte en los convenios. Ante ellos estamos quedando como un país maula al no dejar que las líneas remitan en dólares la diferencia entre los ingresos obtenidos por su operación en Venezuela luego de descontados los gastos de operación. Lo que demuestra el mediocre manejo de esta crisis donde han tenido la desvergüenza de decirnos que "los aviones regresarían tras el Mundial de Fútbol" o que "hay líneas esperando con 146 vuelos solicitados". Ningún país al que le adeuden a su aerolínea permitirá que otra vuele cubriendo la ruta. Las líneas que tanto García Plaza como Graterol dijeron habían llegado a acuerdos ya anuncian eliminación de vuelos o asientos...
@nelsonbocaranda
2014/07/14
247206.- Perplejos
DEFINICIÓN DE PERPLEJIDAD
Perplexĭtas es el vocablo latino que dio origen a perplejidad, un término de nuestra lengua que se emplea para referirse al desconcierto o a la indecisión que una persona tiene respecto a algo.
Quien está perplejo, por lo tanto, no sabe qué decisión tomar o cómo resolver una determinada situación. Por ejemplo: “Todavía no puedo salir de mi perplejidad: ¿en serio saltó desde el noveno piso?”, “La perplejidad por la noticia dio paso a la indignación y la furia”, “Al ver el cuadro, el ministro no pudo disimular su perplejidad”.
Por lo general, la perplejidad se produce ante un hecho que causa conmoción. Se trata de situaciones que generan sorpresa o impacto y que, por lo tanto, impiden que el individuo reaccione de manera rápida o fluida. Supongamos que un ejecutivo va a participar de una reunión de negocios con un posible socio. Al llegar al lugar de encuentro, extiende la mano para saludar a la otra persona, pero ésta responde escupiéndolo en la cara. La perplejidad, sin dudas, se adueñará del ejecutivo, quien quedará descolocado ante la reacción.
Esto nos permite entender que la perplejidad también surge cuando algo resulta contrario a lo esperado. Si uno asiste a un concierto de música clásica y los músicos están vestidos con pantalones de cuero y chaquetas con tachuelas, quedará perplejo.
En el ámbito de la teoría de la información, por otra parte, la perplejidad constituye un tipo de medida vinculada a la distribución de probabilidades. Un modelo probabilístico, por lo tanto, tiene una cierta perplejidad.
247205.- Milicos?
Los sueños y la salida de Ugalde
WILLIAM ANSEUME | EL UNIVERSAL lunes 14 de julio de 2014 12:00 AM
El 29 de junio de este año, Luis Ugalde, el insigne ex rector de la Universidad Católica Andrés Bello escribió su artículo Los sueños sueños son en este medio. Allí planteó una salida alternativa a las posiciones de Capriles, por un lado, y la MUD, de esperar a un eterno 2019, y la "salida" de los otros agentes democráticos: Leopoldo, María Corina y Ledezma, de enfrentamiento callejero inmediato que logre horadar definitivamente el poder gubernamental.
Ugalde expone que la solución debe venir dada por algún agente del propio gobierno, ya que maneja todos los hilos del poder, aunque malamente, y señala la causa: "... el modelo político dictatorial". Así, la apertura hacia la democracia vendría desde un chavismo reconocedor del fracaso mayúsculo de su "proceso", aceptada por la oposición, aunque sea a regañadientes. Ya que según él: "Es la hora del pragmatismo en los pasos para salvar al país".
Esa transición, no lo dudo, es indispensable en este momento. Salir de Maduro, sí, ya que le ha generado a los gobernantes una inmensa pérdida en la popularidad, pero salir del modelo castro-comunista-militarista que, ya se aprecia con meridiana claridad, carece de algún sentido.
Según el artículo del estudioso ex rector estamos todos imbuidos en un sueño calderoniano: la salida, la espera y el modelo gubernamental, sólo queda hermanarnos en buenas voluntades, todos. ¿Quién sueña entonces? Si, en la estupenda entrevista que luego le hace Luis Giusti, el mismo religioso indica que el poder establecido debe plantearse "... la renuncia a un sueño absurdo e inviable. Si algo está claro es que el gobierno se niega a aceptarlo". ¿Tan convincente es el prelado que calará su voz en Miraflores, la Asamblea Nacional y los cuarteles? ¿Cómo se hará para que el gobierno renuncie a su negativa a aceptar la transición hacia la democracia de nuevo, con el diálogo impositivo al que de nuevo llama?
El sueño de Ugalde es bello y profundo, pero sueño es. ¿Cómo es la vía democrática para que Maduro deje de ser presidente y se ponga otro? ¿Electo? ¿Designado? ¿Por quién? ¿Aceptado? ¿Un gobierno de coalición gobierno-oposición? Si el propio Ugalde dice que no debe estar la oposición tomando decisiones gubernamentales en esa transición porque se vería afectada, no sería entonces una coalición.
Lamentablemente, no veo razones para tanto optimismo somnoliento, aunque valga como consejo positivo a todos los bandos. El militarismo dictatorial ha cerrado filas en Venezuela. Las parcialidades se profundizan dentro y fuera del gobierno sin unicidad alguna y hasta que los opositores no constituyamos un verdadero bloque encausado a la conquista del poder que exija el cumplimiento de las leyes, elecciones libres y todas las libertades con firmeza, la dictadura y el militarismo seguirán afianzando su poder y tomando medios, evitándonos soñar. Salir del gobierno ahorita, sin intuir siquiera por cuáles medios ni sabiendo a quién poner ni con cuál plan, es un albur semejante a los penales futbolísticos ¿nos lo jugamos a ciegas, a todo riesgo de que un milico se solidifique y nos retrotraigamos a pasados que nos esquilmen de nuevo la vida y los sueños por otro largo período? Si se apuesta a una transición que sea ésta muy breve, luego de una renuncia, en la que se llegue a un acuerdo nacional para la selección de algún independiente sacrificado que encamine prontas elecciones y de a poco reconstruyamos la democracia perdida. Lo demás es una lotería por la que jamás me atrevería a apostar con algún resultado positivo.
¿Transición? Venga. Pero con confianza y seguridad de que el rumbo es la democracia, las leyes, las elecciones: la libertad.
wanseume@usb.ve
Al margen de lo aquí expresado, parece olvidarse la "pequeña llamada de atención" que hiciera el pueblo de Venezuela en ocasión del Referéndum, cuando con voz clara y fuerte le dijo NO!! a la "socialización" del país... Por otra parte, que quiere decir con la expresión MILICOS?... Ese modismo no es Venezolano... ¿Las costuras del balón?
2014/07/11
247204.- Laureano...
Laureano
Márquez
Ley
Orgánica del Ozono
4 Julio, 2014
El gobierno revolucionario, en defensa de la salud de los
pulmones de los ciudadanos y de que respiren un aire limpio para que, a la hora
de enfrentar cualquier eventualidad imprevista, desarrollen una mejor capacidad
pulmonar para pegar la carrera, decreta la siguiente:
Ley
Orgánica del Ozono
Cap. I. Del Ozono Art.1. Para los efectos de esta ley,
denominase ozono a “una sustancia cuya molécula está compuesta por tres átomos
de oxígeno, formada al disociarse los dos átomos que componen el gas de
oxígeno”. Esta disociación (psicótica) es producto de agentes fascistas y
golpistas que, al respirar en el aeropuerto, contaminan el aire con su
pestilente y nauseabunda presencia.
Art. 2. El ozono es el primer alótropo de un elemento
químico. Dicho elemento se encuentra plenamente identificado por el Sebin y será
detenido en las próximas horas.
Cap. II. De la respiración de ozono en Maiquetía
Art. 3. El gobierno, en aras del establecimiento de la
equidad socialista y del bienestar del pueblo popular, establece que cada
pasajero deberá cancelar una tarifa de Bs 127 por la respiración de ozono en las
instalaciones del aeropuerto.
Art. 4. A los pasajeros que se nieguen a cancelar dicha tasa
se les impedirá respirar en las instalaciones del aeropuerto.
Los acompañantes deberán salir a las afueras de las
instalaciones, agarrar bastante aire de la calle y contener el resuello mientras
se encuentren en el interior de la terminal, repitiendo esta operación cuantas
veces sea necesario.
Art. 5. Pasajeros en tránsito serán mantenidos en una terraza
descubierta. Se permitirá, en caso de niños y personas de la tercera edad, en un
acto de humanidad socialista, que traigan su propia bombona de ozono y la usen
dentro de las instalaciones de la terminal aérea.
Art. 6. Para tener instalaciones libres de agentes patógenos,
se comprobará con la Interpol que los pasajeros provenientes del exterior,
especialmente del Imperio norteamericano, no sean agentes patógenos de la CIA o
cualquier organización de contrainteligencia dispuesta a acabar con la
maravillosa revolución venezolana, envidia de Latinoamérica y del mundo entero
particularmente por su brillante conducción económica y su pulcritud
administrativa.
Cap.III. De la oposición contrarrevolucionaria y el sabotaje
respiratorio.
Art. 7. Todo opositor que sea encontrado respirando más de lo
establecido en las tablas de inhalación de ozono que oportunamente serán
publicadas y atentando contra la pureza del aire del aeropuerto será sometido, a
perdigonazo limpio, por los efectivos que custodien la ozona susodicha.
Art. 8. Flatulencias de contrarrevolucionarios
intencionalmente proferidas para la incubación de un ambiente destructor del
ozono aeroportuario (no así los eructos que son siempre expresión de patriotismo
revolucionario) serán sancionadas conforme a la magnitud de la misma. A tal
efecto, se crea la División contra la Flatulencia organizada (DICOFLAO) a cargo
del Cicpc.
Art. 9. Los funcionarios públicos tendrán derecho a libre
respiración, a excepción de aquellos que hayan escrito cartas atentatorias
contra el ozono mismo, por la fetidez de sus acusaciones.
Gracias al gobierno socialista, ahora el ozono es de todos,
porque o zono revolucionarios o no zono nada.
¡¡¡Patria socialista!!! ¡¡¡Viviremos y
respiraremos!!!
2014/07/08
247203.- Segundas partes...
La Amelia Earhart del siglo XXI comienza su viaje en avión alrededor del mundo
- Aspira a ser la mujer más joven en dar la vuelta al mundo en un avión monomotor
- A esta piloto de 30 años la acompaña Shane Jordan como copiloto
- Busca promover y dar visibilidad al papel de las mujeres en la aviación
El 1 de junio de 1937 Amelia Mary Earhart, una conocida aviadora, y su navegador Fred Noonan iniciaban en Miami su intento da dar la vuelta al mundo en un avión Lockheed Electra 10E.
Los objetivos eran convertirse en la primera mujer del mundo en llevar a cabo tal vuelo y establecer una marca en cuanto a la distancia recorrida por la ruta escogida para hacerlo.
Después de múltiples paradas en América del Sur, África, India y el sur de Asia el 2 de julio partían de Nueva Guinea con rumbo este.
Su objetivo en esa etapa era tomar tierra en la isla de Howland, a donde nunca llegaron, convirtiéndose su desaparición en uno de los grandes misterios de la historia de la aviación, un misterio aún sin resolver.
Los objetivos eran convertirse en la primera mujer del mundo en llevar a cabo tal vuelo y establecer una marca en cuanto a la distancia recorrida por la ruta escogida para hacerlo.
Después de múltiples paradas en América del Sur, África, India y el sur de Asia el 2 de julio partían de Nueva Guinea con rumbo este.
Su objetivo en esa etapa era tomar tierra en la isla de Howland, a donde nunca llegaron, convirtiéndose su desaparición en uno de los grandes misterios de la historia de la aviación, un misterio aún sin resolver.
Más de 75 años después
El 26 de junio de 2014, a las cinco de la tarde, hora española, Amelia Rose Earhart, que aunque durante tiempo creyó estar remotamente emparentada con la Amelia original en realidad no lo está más allá de tener un nombre parecido, partía de Oakland, California, en su Pilatus PC-12 NG modificada con un depósito de combustible extra para intentar también dar a vuelta al mundo.
Si tiene éxito se convertirá en la mujer más joven en dar la vuelta al mundo en un avión monomotor; su otro objetivo es animar a otras mujeres a decidirse a entrar en el mundo de la aviación.
Realizará el vuelo acompañada de Shane Jordan, quien hará de copiloto, aunque Amelia estará a los mandos todo el rato.
Si todo va bien serán 17 etapas y casi 44.000 kilómetros en dos semanas y media que se podrán seguir en directo a través de Internet; es de esperar que con los sistemas de comunicaciones y navegación actuales su intento termine con mejor fortuna que el de su predecesora.
Si tiene éxito se convertirá en la mujer más joven en dar la vuelta al mundo en un avión monomotor; su otro objetivo es animar a otras mujeres a decidirse a entrar en el mundo de la aviación.
Realizará el vuelo acompañada de Shane Jordan, quien hará de copiloto, aunque Amelia estará a los mandos todo el rato.
Si todo va bien serán 17 etapas y casi 44.000 kilómetros en dos semanas y media que se podrán seguir en directo a través de Internet; es de esperar que con los sistemas de comunicaciones y navegación actuales su intento termine con mejor fortuna que el de su predecesora.
247202.- El Chino Cano... lo recuerdan?
o", (hijos de la sociedad caraqueña para esa epoca), deciden secuestrar al hermanito Vegas en complicidad los tres. Pues necesitaban dinero para pagar deudas ya que el hijo mayor y el primo consumían drogas. Secuestran al niño, lo meten en la maleta de un carro y piden a sus padres el rescate. Lo menos que ellos pensaron era que el niño Vegas iba a morir asfixiado dentro de la maleta del carro y deciden abandonar el automovil. Pocos días después logran rescatar al niño sin vida. Al mayor de los hermanos Vegas no pudieron encontrarle pruebas pero su primo "el Chino Cano" fue a prisión por diferentes delitos. Cuando Chávez comenzó a reclutar gente para comenzar su campaña electoral, reclutó a "el Chino Cano". Ganó Chávez y éste pesonaje ganó un lugar en la tan nombrada revolución. LO INSOLITO de hoy es que, Nicolas Maduro avisa el retiro del General encargado de las divisas de Cadivi y !Sorpresa!: El nuevo encargado será "el Chino Cano". Si no hay nadie con mejores referencias, Que Dios nos ampare. En las manos que se encuetran ahora esas divisas. Chúpate esa mandarina, como diría Oscar Yánez
2014/07/05
247201.- La carta y la sentencia
La carta y la sentencia
Enrique Prieto Silva
Jueves 3 de julio de 2014
Dijimos hace algún tiempo: “que siempre ha existido conflicto entre lo ético, lo moral y lo necesario, pero al final, cuando debe tomarse una decisión, priva el imperio de la necesidad, quedando mal parados lo ético y lo moral”. Al final, es lo ético y lo moral los que privan en la toma de decisiones. Es lo lógico y lo justo, por cuanto sin moral y sin ética no existen convivencia ni solidaridad, que son las únicas formas que permiten la coexistencia humana; pero cuando se quiere conducir un país aplicando políticas experimentadas en el fracaso y guiadas por la insistencia terca y falaz de un autoproclamado “mesías”, pareciera que la mente de algunas personas sufrieran un completo trauma, que no les permite discernir entre lo normal y lo anormal, ni entre el bien y el mal. Es lo que vemos hoy en nuestro país, descalabrado, tortuoso e insuficiente, que sigue la ruta trazada en una llamada “revolución bolivariana”, que como era de esperarse llegó a su final.
Para el 2001 decíamos que “en el discurso, las palabras impactan, pero las reacciones las producen las ideas, cuando se analizan a la luz del conocimiento que no se adquiere solo pensando, sino leyendo, escuchando y observando con sentido analítico y deductivo”. Los fenómenos se conocen, no por su observación, sino por su comprensión y entendimiento, pero es triste cuando se pretende forjar resultados valiéndose de la magia mesiánica. Es lo que hacia el mentor planificador Jorge Giordani, quien sin tener el suficiente seso, aturdió y trastorno la mente loca del “difunto”, intentando trasponer el perverso comunismo como nueva mención que arropara el proyecto, el proceso o revolución; indiscutiblemente dirigidos al fracaso.
Algo en realidad anduvo torcido por mucho tiempo, hasta que con la muerte del “insepulto” pudo percibirse el umbral del fracaso, todo producto de dos mentes desequilibradas que lograron coordinarse en una sola idea. Esa que hoy Giordani, con razón quiere descubrir como el ideal de todos en el PSUV y la del engañado mentor. Esa es la motivación de su “carta”. Y mientras tanto, surge la “sentencia”. Ese adefesio jurídico emanado de la Sala Constitucional del TSJ, que a diferencia de la carta de Giordani, trata de descubrir las mentiras constitucionales en contra del derecho político de los militares activos. Una sarta de barbarismos que dejan al descubierto dos elementos destructores de la seguridad jurídica; uno: transformar los actos delictivos impugnados en normas del deber ser constitucional, es decir, lo que dice la norma constitucional no es lo que dice, sino todo lo contrario. El artículo 330 prohíbe al militar activo participar en proselitismo político, “pero puede hacerlo si es en beneficio del PSUV”. ¡Cosa más linda hermano! Se le fueron los tapones a los magistrados. La solicitud de amparo fue hecha de buena fe, como se dice en el texto, buscando poner fin a la violación constitucional, pero la Sala, aceptando el barbarismo del ponente la emitió como una sentencia, es decir, “le ganó el juicio a los accionantes”, un grueso número de militares en retiro azuzados por los indefensos activos, que sin proponérselo, amedrentaron tanto a los magistrados, que los hizo hacer el ridículo.
¿Pero qué relación tiene la carta con la sentencia? Sin dudas, dos recule producto del miedo al término de la “revolución”. Giordani abandonado a su suerte por el “heredero” y los magistrados sin brújula, creyendo que el poder del Derecho está en su sentencia contra la realidad. El pueblo se cansó de tanto descaro y engaño. Y ellos lo saben, solo les esperan las pailas del infierno.
eprieto
@Enriqueprietos
247200.- Pena que no es ajena...
Impuesto por "respirar" molestó y retrasó a pasajeros
El nuevo trámite de salida aumentó el retraso de los pasajeros en las taquillas de migración | Foto Archivo El Nacional
Suspendieron el cobro de los 127 bolívares en efectivo porque robaron la taquilla. El pago con tarjeta de débito generó largas colas
LUIS LÓPEZ | LA GUAIRA3 DE JULIO 2014 - 12:01 AM
En las taquillas de las aerolíneas de los terminales nacional e internacional empezaron a cobrar desde el 1° de julio una unidad tributaria a los pasajeros como impuesto por bioseguidad. El tributo pecha a los usuarios por respirar un aire supuestamente purificado con ozono en el aeropuerto.
Los 127 bolívares que establece el decreto de la Gobernación de Vargas terminan siendo 130 bolívares por la falta de sencillo en las taquillas de las aerolíneas. Sin embargo, el pago en efectivo fue suspendido desde ayer porque robaron la taquilla de cobro.
Hacer transacción ayer con tarjeta de débito por una taquilla única significó para algunos una demora de más de tres horas y el vuelo de Conviasa a Madrid se retrasó porque los pasajeros no lograron pagar a tiempo. Los usuarios tuvieron acceso preferencial a las taquillas de inmigración para reducir el tiempo de espera.
En el terminal internacional la cola para entrar a la zona de migración fue una de las más largas. Los pasajeros se encontraron con la sorpresa de tener que cancelar en un efectivo una tarifa que no estaba prevista. Mara Alberti, que viajaba con destino a Madrid por la aerolínea Ingel Air, dijo que la medida era arbitraria. "Cuando compras el pasaje se supone que están incluidos los impuestos. Es un abuso que llegues a la taquilla y de pronto te dicen que debes pagar por el aire que respiras, lo que es una manera burda de quitarte el dinero",
A Juan Acosta, que viajaba a República Dominicana, no le quedó más que pagar. "Estás obligado a cancelar porque te encuentras en pleno chequeo y no te queda otra opción sino molestarte y pagarlo", expresó.
Yusmila Santos, agente de trafico de la aerolínea Varig-Gol, dijo que han estado cobrando el impuesto con una copia de la Gaceta Regionalnúmero 717, en la que aparece la resolución pegada en la taquilla. "Los pasajeros leen; unos se burlan y otros se molestan, pero igual lo están pagando resignadamente"
El nuevo impuesto establecido en la resolución 005-14 es justificado con la instalación de un sistema de bioseguridad y ozonizado en los conductos de aire acondicionado del aeropuerto, que convierte a Maiquetía en el primer aeropuerto de Suramérica y el Caribe en adoptar esa tecnología. Sin embargo, los usuarios se quejan del calor en el terminal aéreo y del mal estado de las instalaciones y servicios.
"Ni siquiera hay aire en estas instalaciones para inventarse esa justificación. El calor es sofocante", manifestó Maikel Rondón.
Comerciantes del terminal aseguran que desde hace tres años solo funciona 20% del aire acondicionado en las salidas nacionales e internacionales. Ángel Rodríguez trataba de aliviar el calor en el terminal nacional con un abanico de papel. "Me están quitando casi 20% del pasaje. El servicio del aire es deficiente y es un atropello que te impongan esos cobros para lograr ingresos que no se revierten en calidad de servicio".
El aire no es lo único que falla en Maiquetía. Ayer solo estaban habilitadas una de las cuatro puertas de abordaje y dos de las ocho máquinas de rayos X, lo cual congestionó el aeropuesto. "Esto parece el terminal de La Bandera", se quejó Claudia Rodríguez, que casi pierde el vuelo a Madrid.
En el área internacional una de las escaleras mecánicas no funciona y el mantenimiento de los baños es irregular: hay pocetas con manchas amarillas y deterioro de lavamanos. En uno de los baños, de 10 lavamanos funcionan solo 4 y en uno el agua se desperdicia.
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