El Despertar

Yolanda Davila

Hay personas que no saben y no saben que no saben.
Son totalmente inocentes, y nosotros debemos animarles a saber.
Luego están las personas que no saben, y saben que no saben.
Tienen ganas de saber…
... ¡¡ Enséñales !!
Luego están las personas que no saben, pero creen que saben.
Estos son peligrosos…
¡¡ Evítales !!
Luego están los que saben pero no saben que lo saben.
… Están dormidos …
¡¡ Despiértales !!
Finalmente están las personas que saben y saben que saben.
Pero no sigas sus pasos.
Porque si ellos saben que saben, ellos no dejarían que les sigas.
Pero escucha las cosas que tengan que decirte.
Porque a lo mejor te dicen alguna cosa que te recuerda a lo que ya sabes…

Neale Donald Walsch
(Autor del libro “Conversaciones con Dios”)

Aeropuerto de Mérida

 

Al caminar por las montañas del Paramo de Los Conejos se hace obligatorio el hablar de los accidentes aéreos allí ocurridos y de sus posibles causas… todo el mundo opina, todo el mundo es docto en la materia, cada quien tiene su propia versión, aderezada con secreto conocimiento de los arcanos de una tierra que emite sonidos ante la proximidad de una tragedia…

El sistema de navegación aérea que se mantiene en nuestro país contempla las radio ayudas a la navegación, estas ayudas tecnológicas contribuyen con la señalización necesaria para la orientación mas precisa  de las aeronaves. El avance de la tecnología nos esta permitiendo que las aeronaves cada vez sean menos dependientes de los servicios en tierra y el mejor ejemplo en la actualidad es el GPS. Una combinación de GPS, DME, ADF,VOR y un radar en alguna parte, de seguro que aliviarían el problema de la entrada a Mérida.  Recordemos que el aeropuerto no esta cerrado, sucede que las líneas aéreas no quieren absorber la responsabilidad por un tramo sin radio ayudas a la altura de las necesidades reales.

A propósito del caso, transcribo la información básica que presenta Wikipedia. Cualquiera de los buscadores le conducirá  a explicaciones mas profundas abundando en cada uno de los aparatos… sugiero, además, que lean lo concerniente a los patrones de aproximación de aeropuertos y dense la oportunidad de hacer comparaciones con otros aeropuertos muchísimo mas difíciles que el de Mérida.

Entonces:

Radiofaro

Un radiofaro es una estación emisora de radio que envía de forma automática y continua señales como ayuda a la navegación aérea.

Tipos

Existen básicamente dos tipos de radiofaros:

Esquema de navegación usando un NDB.

• NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional): este radiofaro es el más antiguo y el más simple de los dos. La emisora envía una señal de radio, de frecuencia fija, que puede captarse desde todas las direcciones. Mediante un instrumento ADF (en inglés Automatic Direction Finder) a bordo del avión, el piloto puede seleccionar la frecuencia de esa emisora, que conoce por las cartas de navegación y observar la aguja del instrumento, la cual indica en qué dirección se encuentra el radiofaro. Los NDB están situados a lo largo de las principales rutas de navegación aéreas, y sobre todo en las inmediaciones de los aeropuertos, donde siguen siendo de gran utilidad para los pilotos cuando realizan maniobras de aproximación con poca o nula visibilidad. La emisión se realiza en frecuencia media y el alcance es de unas 30 millas náuticas (unos 50 kilómetros).

Un radiofaro VOR en Pekín.

• VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range, emisión omnidireccional de muy alta frecuencia): se trata de un radiofaro más moderno y más completo que el anterior. La emisora envía una doble señal, de las cuales una es fija, comparable a la del NDB. La otra es una señal que se emite mediante un dispositivo que gira rápida y continuamente en 360 grados. De esta manera el avión recibe una doble señal procedente de la emisora en cuestión. El instrumento VOR de a bordo, una vez el piloto ha seleccionado su frecuencia, según le indican las cartas de navegación, informa no sólo de la dirección en la que se encuentra el radiofaro, sino también en qué radial está volando el avión respecto a la emisora. El radial es la dirección de vuelo expresado en grados de la esfera terrestre, en la que la emisora VOR se convierte en centro. Así, un avión puede estar volando directamente hacia un VOR en el radial 270 (de salida), lo cual quiere decir que se acerca a la emisora en dirección este-oeste, mientras que otro avión también puede estar volando directamente hacia el VOR, pero en el radial 180 (de salida), en cuyo caso se acerca a la emisora en dirección norte-sur. Esto permite volar con precisión en las rutas y aproximaciones cada vez más densas. La emisión de radio del VOR se realiza en muy alta frecuencia (VHF) y su alcance es de unas 80 millas (unos 140 kilómetros).

El VOR lleva incorporado en muchos casos un dispositivo DME (en inglés Distance Measuring Equipment, es decir, equipo de medición de distancia), que permite al piloto, si su instrumento también dispone de este sistema, conocer la distancia exacta desde el avión al VOR. La importancia de este dato adicional es evidente. La identificación de la distancia la realiza el dispositivo de a bordo comparando las dos señales de radio recibidas desde el VOR. Cuando un radiofaro VOR dispone del sistema de medición de distancia se denomina VOR/DME. Por el contrario, también existen emisoras que sólo son DME, es decir, que sirven exclusivamente para conocer la distancia. Estas emisoras se encuentran generalmente en las zonas de los aeropuertos para facilitar las maniobras de aproximación.

Algunos VOR utilizados por la aviación civil son al mismo tiempo radiofaros de uso militar. En tal caso se denominan VORTAC (el término TAC se refiere a Tactical, o sea, táctico).

El VOR, al igual que el NDB, sirve tanto de ayuda a la navegación cuando se vuela hacia él como cuando el avión se aleja. También se utilizan ambos instrumentos para determinar una posición, lo cual se realiza estableciendo intersecciones que resultan del punto en que se cruzan las direcciones desde o hacia dos emisoras.

Ambos sistemas de radionavegación se encuentran todavía en uso generalizado en todo el mundo, si bien se prevé que en los próximos años comenzarán a ser utilizados de forma decreciente a raíz de la aparición del sistema GPS (en inglés Global Positioning System, sistema de posicionamiento global) que permite conocer mediante señales de satélites la posición de una aeronave con gran exactitud.

DIFERENCIA ENTRE ORIGINAL Y COPIA

Éste es un claro ejemplo del cuidado que se debe tener en el manejo de las fuentes primarias. Vaya que si...

 Un joven novicio llega al monasterio..
La tarea que se le asigna es la de ayudar a los otros monjes a transcribir los antiguos cánones y reglas de la Iglesia.

Se sorprende de que esos monjes efectúen su labor a partir de copias y no de los manuscritos originales.
Va a ver al padre abad, le explica que si alguien hubiese cometido un pequeño error en la primera copia, ese error se propagaría a todas las copias posteriores y de generación en generación.
El padre abad le responde:
- Hace siglos que procedemos así, y copiamos a partir de la copia precedente, pero tu puntualización es buena, hijo.
A la mañana siguiente, el padre abad desciende a las profundidades del sótano del monasterio; una caverna donde están preciosamente conservados los manuscritos y pergaminos originales.
Donde hace siglos que nadie ha puesto los pies ni abierto los cofres que los contienen.
Se pasa allí la mañana entera, después la tarde, después la noche, sin dar señales de vida.
Las horas pasan y la preocupación crece hasta el punto en que el joven novicio se decide a ir a ver qué es lo que pasa.
Baja y encuentra al padre abad completamente ido, las vestiduras desgarradas, la frente ensangrentada, golpeándose sin parar la cabeza contra los venerables muros.
El joven monje se precipita sobre él y le pregunta:
- Padre abad, ¿qué le sucede?
- ¡AAAAAAAAAAAHHHHHH! ... !!!
!!!!CARIDAD! !! ! ..¡¡¡¡CARIDAD! !!! ...
¡¡¡ Eran votos de "CARIDAD" los que teníamos que hacer...no de "CASTIDAD" !!!

 

Gracias Judith… a partir de ahora el monasterio estará un poco mas animado…

Del Blog de Paulo Coelho…

The enemy within

by Paulo Coelho on March 9, 2012

A man was in a bar with his group, when an old friend entered. He had lived his life trying to go down the right path, but to no avail. “I should give him some money”, he thought to himself.

But the friend was now rich, and came to the bar that night just to pay all the debts he had incurred over the years. In addition to repaying the loans given to him, he ordered a round of drinks for everyone.

When asked how he had become so successful, he replied, that until days ago he was living as the “Other”.

“What is the Other?” asked Pilar.

“The Other believes that the obligation of man is to spend a lifetime thinking about how to have security so not to die of hunger when getting old. Therefore, living as the Other you fail to discover that Life also has plans, and they may be different.”

“But there is danger. And there is suffering”, the people said in the bar, who had begun to listen.

“No one escapes the suffering. So it is better to lose a few battles in order to fight for your dreams, then to be defeated without even knowing what you are fighting for. When I discovered this, I woke up determined to be what I always really wanted to be. The Other stood there in my room watching.
Although it sought to scare me sometimes, I did not allow it to return. From the moment I pushed the Other out of my life, the divine energy worked its miracles.”

in my book “By the river Piedra I sat down and wept”

 

Tomado tal cual aparece en idioma ingles… Gracias a la bondad de PC, es un honor transcribirlo aquí.

ESEQUIBO…

Mientras el gobierno se rasga las vestiduras para apoyar a la Sra. Kirchner en su reclamo a las  Malvinas, se olvida de defender la soberanía nacional  en lo que respecta, no solo a la reclamación del territorio Esequibo, sino lo que es aún más grave no hace nada para defender  los derechos a la fachada atlántica generada por el delta del Orinoco.  En cambio Guyana y los países del Caricom no sólo desconocen los derechos venezolanos en la zona en reclamación sino que tampoco apoyan a la Argentina en su pretensión a ejercer soberanía sobre lo que ellos denominan las Falkland Islands.

Son tantos los silencios de la cancillería sobre los actos realizados por Guyana para desvirtuar nuestra reclamación que han ido generando una situación virtual de aquiescencia. Pero por si esto no fuera suficientemente grave hay que añadir  el silencio oficial sobre la solicitud  del gobierno guyanés  de extender  su plataforma continental  en 150 millas desconociendo los derechos venezolanos sobre su fachada atlántica generada no sólo por el territorio en reclamación sino además por el Delta Amacuro.

Hay un lapso legal, que está por vencerse, para protestar ante Naciones Unidas por esa solicitud que viola nuestros derechos y que sepamos, hasta ahora, el gobierno no ha  enviado las notas diplomáticas necesarias para preservar nuestros derechos.

Una presunta solidaridad ideológica con otros gobiernos no puede justificar ni mucho menos implicar una renuncia  a la integridad territorial. De ocurrir, por falta de acción de la cancillería, una merma  en nuestros derechos soberanos sobre el  territorio que  nos corresponde  se estaría realizando un delito de lesa patria que genera responsabilidad penal.

La responsabilidad principal de un gobierno serio es la de proteger la soberanía y la integridad territorial y no la de defender los derechos de otros países . El no hacerlo si constituye traición a la patria.

Envíe sus comentarios a editor@analitica.com

Ver más en: www.analitica.com

Guardaespaldas

A propósito de la celebración del día de la mujer se escribieron y publicaron muchos artículos de muy variada índole exaltando las virtudes y cualidades de las féminas del mundo. Desde todo punto de vista es loable lo que se trata de hacer, enaltecerlas, a ellas, quienes dedican su vida a la familia, a los hijos, a la enseñanza, a la vida, a las artes, a las religiones… por eso entre todos los artículos me pareció muy importante uno que vino en un periódico de Caracas en el cual se hablaba de  los diversos y extraños trabajos que les tocaban en suerte a las mujeres. Como todo en nuestro país esta ligado con lazos de sin igual valor, tocó también en suerte que apareciese una nota sobre un incidente en que murió un guardaespaldas de un Director de Orquestas Sinfónicas. La mente se lanza al vuelo y pensamos en que en nuestro país, y en el mundo, tenemos Directoras de Orquestas Sinfónicas que seguramente tendrán que llevar como compañía a otros guardaespaldas, damas y caballeros, para sentirse seguras cuando estén transitando por estas calles de Dios. Ya las compañías de seguros tendrán que cambiar las tarifas para asegurar a los músicos, ya esa profesión presenta riesgos reales. Y allí empieza a girar el trompo, también requerirán de guardaespaldas las locutoras, periodistas, políticos, médicos, abogados, odontólogos, enfermeras,cantantes, actrices, profesoras, monjas, en fin, todas, por cuanto que de una forma u otra estarán en contacto con personajes importantiiiiiisimos, con casos de muchísima relevancia, con informaciones importantísimas, con diagnósticos impresionantemente peligrosos para la salud el país…

 

En el mundo de la inseguridad mucha gente vive del miedo de los demás y parece que ese mundo se hace cada vez mas floreciente.  En nuestra realidad se hacia cuesta arriba pensar en brindar protección a un Director de orquesta sinfónica… tal vez, eventualmente, por un problema personal, por una discusión en una fiesta que diese origen a una muy particular situación, pero, seguramente no a tiempo completo…

El país y el mundo han cambiado, los países bananeros que antes querían salir de esa desastrosa condición aparente, ahora tratan de mantenerse en ese perfil y lo primero que asoma es la condición de pueblos que viven bajo la égida de la inseguridad…

Libre albedrio

Qué tiene que ver la música con las pestañas

SAMUEL GALLEGO| EL UNIVERSAL /Venezuela

jueves 8 de marzo de 2012 03:33 PM

Pandora fue la primera mujer creada por los dioses griegos. Zeus, el dios supremo, ordenó a Hephaestus, el herrero, crear a la mujer a partir del agua y la tierra y hacerla tan hermosa como los dioses del Olimpo. Todos ellos contribuyeron de alguna forma en crearla, así ella pudo englobar al bien y al mal. Pero, una vez creada Pandora se le dio una caja que los dioses le prohibieron abrir. Sin embargo, su actitud impulsiva le impedía resistirlo y la abría; tan pronto como lo hacía, todos los espíritus malignos, el dolor, el hambre y la avaricia afloraban. Ella de inmediato, al notar su error, la cerraba e impedía que se escapara de la caja la esperanza. Desde ese momento la humanidad experimentaba periodos de sufrimiento, pero siempre podía contar en el tiempo con la esperanza para reconfortarse.
Volviendo a nuestro siglo, Pandora también es un sistema de radio por Internet donde al seleccionar un grupo musical, cantante o cualquier melodía de nuestro agrado, se va creando un patrón discográfico que sucesivamente incorpora a nuevos artistas, los cuales tienen entre sí un denominador común, se adapta a nuestros gustos, se logra en su conjunto desarrollar una discoteca de canciones que nos deleitan. De esa forma, por ejemplo, Joan Manuel Serrat nos lleva a Sabina, Soledad Bravo, Mercedes Sosa, Paul Simon, James Taylor, Roberto Carlo, Pablo Milanés, Silvio Rodríguez, etc.
Amazon tiene un mecanismo similar en su oferta de libros. Una vez que se selecciona a un autor, sucesivamente van promocionando a otros con temas similares, y así, mediante el acumulo de la información obtenida por el público que va comprando los mismos libros se van añadiendo otros títulos de la misma categoría.
Igualmente nuestros amigos y familiares que nos conocen descifran muchas veces nuestros gustos a la hora de seleccionar algún detalle, motivo o regalo, utilizando información acumulada en la mente.
La política no se aleja tampoco de esos postulados, y como diría Serrat, cada corazón esconde una verdad detrás de cada gesto, por ello, sin duda, los que comulgan con Asad, lo hacen también con Gadafi, Ahmadinejad, Hussein, Fidel, Mugabe, Lushchenko, de la misma forma que admiran a Mao, Stalin y Hitler.
Pero al final cada quien es cada cual, vamos subiendo la cuesta, Pandora ha cerrado la caja, aún queda dentro de ella la esperanza que nos ilumina y ayuda a superar los designios del mal.

Libre albedrio… que maravilla de regalo!!!

Diario El Tiempo Valera 8 de marzo 2012

La Octava Colina

Nuestro aeropuerto de antaño

Segundo Peña Peña/Cronista de Motatán

*De como los trujillanos aprendieron a volar sin plumas

El primer campo de aterrizaje en nuestro país, se abre el 06 de mayo de 1930, en Maiquetía, hoy Aeropuerto Internacional "Simón Bolívar". Nuestro aeropuerto trujillano es construido en el período 1941-1946; edificado en su mayor parte durante el gobierno de Isaías Medina Angarita (1941-1945) y terminado en el gobierno provisional de Rómulo Betancourt (1945-1948). Su edificio administrativo fue diseñado por el arquitecto vanguardista Carlos Raúl Villanueva (1900-1975).

Este aeródromo llegó a ser uno de los mejores de la Provincia con una buena cantidad de operaciones diarias: Maiquetía - Mérida - Valera; Maiquetía - Valera - Maracaibo; Maiquetía - Barquisimeto - Valera -Maracaibo; Maiquetía - Valera - San Antonio. Se podía viajar a Caracas a las 6:30 a.m. y regresar el mismo día a la 6:00 pm; dado que el personal de pilotos y aeromozas, pernoctaban en Valera.

Operaban aviones a hélice y turbohélice, tales como el Allison, Avro, Convair (DC-9 y DC-50) de 48 a 80 pasajeros y últimamente decolaron los Boeing 373 a turbina, de 120 viajeros. Existieron dos empresas de alta eficiencia, Avensa y Aeropostal. El aeropuerto tenía abastecimiento propio de combustible (Empresa Creole) y la seguridad de los equipos de vuelo eran de alta confiabilidad.

El aeropuerto llegó a poseer una escuela de pilotos de turismo y personal de sobrecargo (aeromozas y auxiliares) fundado por el Capitán Ítalo Cuervo y así fue como los trujillanos aprendieron a volar sin plumas, tal es el caso de Germán Abreu, Rafael María "Catire" Vásquez, Humberto Parilli, Marcial Barroeta, Jorge Alí Zambrano, Darío Pérez, Guillermo Ruiz, Willians Donado, Osmán Pérez, Rubén Aguaida, Ramón Paredes, Régulo Valecillos Rojas, Carlos Rumbos, Germán Bracho Áñez, Fidel Clérico, Alfredo Tosco, Antonio Volante, José Moreno Matheus, entre otros.

Se contaba con un Aeroclub que llegó a poseer 22 avionetas y sus respectivos hangares. Tres empresas de alquiler de vehículos: La Corporación Venezolana del Motor (Volkswagen) de don Julio Hidalgo; la National Rental Car y la Bugget Rental Car.

Suministraban servicio cuatro líneas de taxi, a saber: la Chevrolet, Dodge, Zulia y Mercury, con doce vehículos y choferes de la talla de Román Briceño, Humberto Quintero, Helímenes Lozada, Miguel Betancourt, entre otros. Contaba con controladores aéreos de alta preparación técnica, los cuales, jamás se vieron involucrados en un percance operacional. Verbigracia: Darío Enrique iglesias (casado con una motatanense) Pedro Juárez Bolívar y Alberto Matos.

Durante los períodos presidenciales de Jaime Lusinchi y Luis Herrera Campíns, se construyó el nuevo aeropuerto, con una extensión de 2.350 X 45 metros y luces de balizaje, lo cual permitió a partir del año 1981, cuando fue inaugurado, con el epónimo de "Antonio Nicolás Briceño", la realización de vuelos nocturnos y la operatividad de ambulancias aéreas. Con el edificio nuevo, se instalaron también los tan necesarios Bomberos Aeroportuarios, un helicóptero de búsqueda y salvamento, y diversos comercios de artesanía local, librerías y un restaurante de primera clase (regentado por doña Irma Delfín y familia); con todas estas prerrogativas, lo entregó el jefe del aeropuerto, Américo Montilla, debido a su Jubilación; uno de los mejores administradores de este organismo y de sólida formación académica, hasta el punto que sus méritos fueron reconocidos por diez gobernadores consecutivos. La modorra oficial comenzó a disminuirlo.

Luego vendrían las modernísimas empresas de trasporte aéreo, Avior, Aserca y Conviasa, las cuales desaparecieron con más pena que gloria, junto a todas sus bondades. Análoga situación vive el Aeropuerto "Alberto Carnevali" de Mérida.

Atrás quedó el bonito espectáculo que ofrecía la vistosa terraza atestada de turistas y criollos, con el fin de contemplar los despegues y aterrizajes, reseñados por la famosa columna "Aerotiempo".

El rimbombante anuncio gubernamental de su reapertura, el 31/07/11, con los aviones ATR-42, de 48 y 50 pasajeros, fue tan sólo un saludo a la bandera y nuestro aeropuerto se quedó sin alas y sin esperanzas.

El Día de la Mujer!!!

Un momento, es un homenaje a las mujeres…

Despidiendo una conversación con una muy buena amiga europea, proactiva, luchadora, emprendedora, organizadora y demás aes finales positivas, le felicite de antemano por la celebración del día de la Mujer. Se extraño de que fuese mañana ese día, y mas que eso, se extraño que “existiese” ese día especial para la mujer.  La verdad es que uno se acostumbra a cosas y piensa que es igual en todo el mundo, craso error… Aprovecho entonces la circunstancia para referirme a estas efemérides y a su particular significado en este agitado mundo que nos ha tocado en tiempo y en suerte vivir.

No mucho tiempo ha pasado desde que empezamos a tratar a la mujer como ser humano, todavía no es mundial el trato igualitario, existen sitios, regiones, países, donde el trato aun se asemeja al que existía en épocas pretéritas. Todavía hay regiones en las cuales deben caminar tras el marido, a tres pasos… Todavía se las lapida… Todavía se les veta para muchas de las funciones sociales normales en nuestras zonas geográficas “desarrolladas”.

Mucho camino se ha andado y hace muy pocos días fuimos testigos del pase a retiro de una Astronauta que, al abandonar su rol de caminante del espacio,  se llevaba en su mochila los records de permanencia en una estación orbital y en la estación orbital rusa, record de caminatas espaciales y record en otros aspectos de su vida activa como astronauta… pero no se jubilaba del trabajo para recostarse en la mecedora de las abuelitas, queda como jefa de investigadores en la jefatura de la NASA. Tendrá ahora mas tiempo para dedicarle a sus nietos, ya no estarán ellos pendientes de la abuela voladora, ahora ya estará siempre en la tierra, a vuelta de teléfono, desempeñando el papel para el cual nos hemos empeñado en crear todas las normas posibles, al que estamos acostumbrados.

En el Club de montañismo hemos estado pensando en rendir tributo a la primera dama venezolana en subir al Pico Bolívar y, mediante ese tributo, honrar a todas las féminas que practican ese bello deporte de escalada y caminata. Sabemos que son de espíritu especial, aguerridas, tenaces, emprendedoras, consecuentes, competitivas, fuertes física y sicológicamente, arriesgadas.

No creo ser machista si digo que tienen que ser una maravilla, como realmente lo son, porque son nuestra otra mitad, nuestro complemento,(comentarios a montón). jajaja.

En serio, en este mundo tan cambiante, donde se están viendo tantas anomalías en las personas y géneros, bien vale la pena honrar a la mujer. A la mujer mujer, a la madre, la hermana, la hija, la tía, la maestra, la enfermera, la facultativa, la bogada, la compañera, la que representa tantos papeles en la familia, en el trabajo, en la sociedad.

Benditas sean!!! 

CARAMBA…

EL EXTRAÑO

Unos cuantos años después que yo naciera, mi padre conoció a un extraño, recién llegado a nuestra pequeña población. Desde el principio, mi padre quedó fascinado con este encantador personaje, y enseguida lo invitó a que viviera con nuestra familia. El extraño aceptó y desde entonces ha estado con nosotros.

Mientras yo crecía, nunca pregunté su lugar en mi familia; en mi mente joven ya tenía un lugar muy especial.
Mis padres eran instructores complementarios:
Mi mamá me enseñó lo que era bueno y lo que era malo y mi papá me enseñó a obedecer.
Pero el extraño era nuestro narrador.
Nos mantenía hechizados por horas con aventuras, misterios y comedias.
El siempre tenía respuestas para cualquier cosa que quisiéramos saber de política, historia o ciencia.
¡Conocía todo lo del pasado, del presente y hasta podía predecir el futuro!
Llevó a mi familia al primer partido de fútbol.
Me hacia reír, y me hacía llorar.
El extraño nunca paraba de hablar, pero a mi padre no le importaba.
A veces, mi mamá se levantaba temprano y callada, mientras que el resto de nosotros estábamos pendientes para escuchar lo que tenía que decir,
pero ella se iba a la cocina para tener paz y tranquilidad.
(Ahora me pregunto si ella habrá rogado alguna vez, para que el extraño se fuera.)
Mi padre dirigió nuestro hogar con ciertas convicciones morales, pero el extraño nunca se sentía obligado para honrarlas.
Las blasfemias, las malas palabras, por ejemplo, no se permitían en nuestra  casa Ni por parte de nosotros, ni de nuestros amigos o de cualquiera que nos visitase.
Sin embargo, nuestro visitante de largo plazo, lograba sin problemas usar su lenguaje inapropiado que a veces quemaba mis oídos y que hacia que papá se retorciera y mi madre se ruborizara.
Mi papá nunca nos dio permiso para tomar alcohol.
Pero el extraño nos animó a intentarlo y a hacerlo regularmente.
Hizo que los cigarrillos parecieran frescos e inofensivos, y que los cigarros y las pipas se vieran distinguidas.
Hablaba libremente (quizás demasiado) sobre sexo.
Sus comentarios eran a veces evidentes, otras sugestivos, y generalmente vergonzosos.
Ahora sé que mis conceptos sobre relaciones fueron influenciados fuertemente durante mi adolescencia por el extraño.
Repetidas veces lo criticaron, mas nunca hizo caso a los valores de mis padres, aun así, permaneció en nuestro hogar.
Han pasado más de cincuenta años desde que el extraño se mudó con nuestra familia.
Desde entonces ha cambiado mucho; ya no es tan fascinante como era al principio.
No obstante, si hoy usted pudiera entrar en la guarida de mis padres,
todavía lo encontraría sentado en su esquina, esperando por si alguien quiere escuchar sus charlas o dedicar su tiempo libre a hacerle compañía...

¿Su nombre?
Nosotros lo llamamos....... Televisor!!

¡Ahora tiene una esposa que se llama Computadora!!

...y un hijo que se llama Celular!

con el agravante que el nieto pinta ser el peor de todos, el  BLACK BERRY .

 

jajajaja