Nuevo elemento químico

NUEVO ELEMENTO QUÍMICO: MUJER Departamento de Análisis

1.- Análisis Químico:

Elemento:        Mujer

Símbolo:         Mu

Descubridor:    Adán

Masa Atómica: Apropiada en 53.6 kg. (pero varia entre 40 y 150 kg.)

Frecuencia:     Cantidades abundantes en todas las áreas urbanas.

2.- Propiedades Físicas

a.- Superficie generalmente cubierta por una capa de pintura

b.- Hierve espontáneamente, se congela por razones desconocidas.

c.- Se derrite si se le da un trato especial

d.- Se vuelve amarga si no se le usa correctamente.

e.- Rara vez se la encuentra en la naturaleza en estado virgen.

f.- Cede bajo presión ejercida en los puntos precisos..

3.- Propiedades Químicas

a.- Tiene gran atracción por el oro, la plata y una amplia gama de piedras preciosas.

b.- Absorbe grandes cantidades de sustancias caras.

c.- Puede explotar espontáneamente sin previo aviso y sin razón aparente.

d.- Es insoluble en líquidos y su actividad aumenta por la saturación en alcohol etílico.

e.- Es el agente reductor de dinero más poderoso conocido por el hombre.

4.- Usos comunes:

a.- Altamente ornamental, especialmente en autos deportivos.

b.- Puede resultar de gran ayuda para la relajación.

c.- Agente limpiador muy efectivo.

5.- Pruebas realizadas:

a.- La muestra pura se torna rosada cuando se le descubre en su estado natural.

b.- Se torna verde cuando se le coloca junto a una muestra mejor.

6.- Peligros potenciales:

a.- Altamente peligrosa, salvo en manos experimentadas.

b.- Es ilegal poseer más de una, aunque puede tenerse varias en distintos lugares, mientras que no entren en contacto, en cuyo caso es inevitable una violenta explosión.

Advertencias:

a.- No existen dos iguales.

b.- Si bien parece un elemento abundante, se considera un bien escaso por lo no se encuentra con facilidad una en buen estado, por lo tanto valore lo que tiene.

Favor dar amplia distribución a este documento,por su alto valor  científico...

Este proyecto de investigación es muy dinámico, por lo tanto se seguirá con las investigaciones y está abierto a la comunidad científica para que hagan sus aportes.

Este es un aporte  al Blog de Don José Trujillo, inveterado andigena y “conositor excelsus” de la química orgánica. Entre sus obras maestras publicadas en el suplemento de El Gallo Peleón de siglos anteriores se encuentran estudios profundamente superficiales sobre:

-El Codo, apéndice umbilical de las gallinas ponedoras de cuarto día.

-El instinto femenino implícito en la coloración capilar aurea vs. la cerúlea.

-Niños nadando en el canal de la mancha.

-Historia de una pepitona desencajada.

A este sabio ANDIGENA se deben otros descubrimientos oníricos, aun no develados pues no ha salido del trance, se espera su muy pronta difusión por los canales del éter y de la sincopada melodía del RAG DEL ANDIGENA.

Para contrataciones relativas a charlas eternas, recibe pedidos durante dos minutos cada quince días, en la tarde.

Mi Camino del 2010

 

Gracias a las personas que me escribieron arengándome para que ordenase esta entrada. Tienen toda la razón, así que trataré de darle consistencia y lugar en tiempo y espacio.

de acuerdo a mi credencial:

       

 

11 Somport	12 Jaca	13 Arres	14 Ruesta	15 Sanguesa	16 Monreal	17 Tebas
18 Eunate/ Pte. La Reina	19 Estella	20 Los Arcos	21 Viana	22 Navarrete	23 Azofra	24 Grañón
25 ??????	26 Ages	27 Burgos	28 Hontanas	29 Boadilla	30 Carrión	1 Terradillos
2 Bercianos	3 Mansilla	4 León	5 Hospital Órbigo	6 Astorga	7 Foncebadon	8 Ponferrada
9 Villafranca del Bierzo	10 O Cebreiro	11 Sarria	12 Palais de Rey	13 Melide	14 Sta Irene	15 Monte de Gozo
16 Santiago	17 Coruña	18 MIQ	19 MRD	20	21	22
D	L	M	M	J	V	S

Semana 1 Jaca - Sta. María de Eunate (Final tramo del Camino de Aragón)

Semana 2 Sta María de Eunate - Grañón

"Y, finalmente arribamos a Grañón... pequeñas modificaciones a la entrada, una capilla nueva, nuevo Parroco,"PACHI", pareja de Hospitaleros: él estuvo en PONFERRADA, ella es muy buena en la cocina y su sonrisa es contagiosa. Entrenaban a quienes seran sus sucesores, una pareja de gente muy joven que estará allí en verano.

Me pregunto que buscamos en los sitios donde tuvimos momentos inexplicables. Esos momentos no se pueden repetir y lo único que conseguimos es añorarlos con mayor fuerza y eso hace daño y nadie se lo merece. "

Maravillosa vision la de EUNATE, Iglesia Octogonal, pareciera que los Templarios aparecerian en cualquier momento y que luego se reunirian en el comedor del Albergue. Excelentemente remodelado y absolutamente limpio. Solo tiene 8 bancas para cuatro o cinco personas c/u.

Tres viejos perdidos en el monte es un recuerdo muy ingrato. Saladino, José y Marco... Tres viejos gruñones.

Extremidades sin problemas, hasta ahora. Estoy comiendo parejo, todo el dinero se me va en comida y en cerveza con limonada.

Estoy ya durmiendo a pierna suelta, los primeros dias me fué dificil.

Hoy es miercoles o jueves y llegamos a VIANA a las 11:45 despues de 7 horas de caminata... mañana tendremos sol parejo hasta NAJERA.

Ya estamos en Azafra. Resultó mas facil de lo que pense, aunque se ven casos de tendinitis como el del 2006. Nadie sabe en que lugar esta en la escalera... mañana iremos hasta GRAÑÓN... recuerdos de un dia glorioso, en otra época.

Todo el gasto es de comer y dormir. Pasé un susto mayusculo pues pensé que habia extraviado la cartera, pero... nada de eso, estaba en el fondo del morral... y tambien encontré el teléfono de Vzla.

En Navarrete me recordaban de cuando tomé por primera vez el GAZPACHO... solo hay que hacer de payaso un momento para que te recuerden para toda la vida.

Hoy, día de la madre en Venezuela, escribo desde Villafranca del Bierzo, tramo largo desde Ponferrada donde llegamos ayer y pude constatar que todo lo que dicen en Internet es cierto. No hay forma de que sea el peregrino el actor principal y entonces aparecen las formas de ser regionales de los albergueros que se ocupan, de ellos, de si mismos, y no de los peregrinos. Les pase un papel a las 10:35 de la noche que decía:

El SILENCIO esta pautado para las 10:30

Hay que dar el ejemplo.

Por favor: Hagan silencio.

GRACIAS.

No salían de su asombro!!! ¿como era posible que un peregrino los mandara a callar...?

Lo cierto es que se callaron y los 200 peregrinos pudieron dormir!!!

Las mismas personas actuando de la misma forma, aunque ahora no son solo 2 hospitaleros, sino 6, como me explicó una de ellas.

Es una lastima... y lo peor es que el Señor José, Padre del Albergue, es un desconocido para ellos.

Los mismos detalles de la caja del dinero y de los que viven a costillas del Albergue.

El Señor nos perdone y ponga orden.

Al fin me enteré del nombre del Párroco, estuve trabajando allí en el 2007 y es solo en el 2010 cuando alguien, por casualidad, me dijo que se llamaba Antolín, más nada, porque todo el mundo conoce a Miguel Ángel, o a José Ignacio, (a quien no pude saludar en Logroño pues se encontraba fuera de la ciudad), o a cualquiera de los miembros de HOSVOL; es cosa de genio y de caer bien o mal y de estar por encima o por debajo de las demás personas... pensaríamos que es el que le da ordenes al Papa. Tal vez eso es Ponferrada y su problema.

Este año no trabajaré como Hospitalero. El mal sabor que tengo en la boca no me lo quitaría nada; esto de gerenciar a un grupo sumamente heterogéneo sin duda que es muy difícil y si estas personas no tienen ningún tipo de formación personal, pues es aún más difícil. Me sería muy difícil retornar a momentos tan tensos como los que vi entre Joseph y Evaristo. Ellos salieron triunfantes, no se que pasaría conmigo.

El trabajo de HOSVOL es sumamente complicado y los resultados que obtienen son maravillosos pero no se puede pedir que hagan más con gente que solo tiene lo más valioso, el deseo de trabajar voluntariamente... pero, aunque mucho sea su deseo, los alumnos carecen de la formación personal que los apoye, no son peregrinos activos, no tienen experiencia profesional y requieren mundos de supervisión activa. Allí esta el detalle, por mas voluntad que yo tenga, si carezco de formación personal por mucho que mis profesores sean maravillosos, tal cual son, es de tontos pretender que el resultado sea realmente bueno. Lo dice el dicho “ Si natura no da, salamanca no presta”. La única solución viable en busca de la eficiencia y la excelencia seria establecer un proceso de selección previa, difícil de establecer y mantener por las urgencias logísticas de todos conocidas.

Valoro, mucho, muchísimo el trabajo de HOSVOL... pero los resultados, por más que Nacho y ANA sean unos Santos y que todos trabajen como lo que son: excelentes profesionales... no responde a las necesidades de los Albergues del Camino.

Me gustaría ayudar en otras áreas, no como hospitalero sino como formador de HOSPITALEROS. Para eso si que tengo todo el tiempo del mundo.

Vale

Cosas que impactan

               

Esta foto publicada por la NASA me ha impactado en grado sumo. Vista sin llevarla a un tamaño adecuado puede llevarnos a pensar en cosas irreverentes como esto de “ CAGO EN DIANA”. No teniendo tanta puntería se pregunta uno como es que se le hace publicidad a esa habilidad desde lo que se ve que es algo así como una nave espacial de películas de ciencia ficción. Pero pasa que el pie de foto nos indica que la pelota en cuestión lo que recuerda es un incidente que pasó desapercibido para todo el mundo cuando un equipo quedó de campeón de unos juegos en  1909. Por la ventanilla se ve un artilugio de alta tecnología.

Y a mi que me importa eso que se esta viendo? Y es que ahora van a tener competencias en la estratosfera? Y para que van a transportar pelotas viejas habiendo tantas otras cosas que llevar? etcétera, etcétera…  A mi me ha impactado por lo que veo que representa, algo que echo de menos en estos días de incredulidad en la especie humana con la que me ha tocado compartir mis instantes de vida en la tierra.

Para mi es un signo de esperanza en la raza humana, otro de los signos que todos los días contemplamos al leer las noticias de los acontecimientos que son naturales y constantes, en otros países.

Me hace acordar de un joven andigena que salió de la tierra chica buscando un sitio para “lanzar cohetes” pues era su sueño de vida.

El artilugio que aparece en la ventanilla de la nave, en la foto, no es otra cosa que el telescopio HUBBLE, obra prodigiosa de la técnica terrestre para observar el universo mas allá de lo imaginable para el hombre común.

Que una obra tan gigantesca sirva para alentar una sociedad y aglutine recuerdos de juventudes, tecnología, confianza en sus coterráneos, voluntad de alcanzar el infinito sin olvidar el lar paterno, sin olvidar los sueños, sin dejar de soñar. Todo esto, para mi, es algo que me impacta.

Recordar al jugador en lo que constituyó su máximo momento deportivo al ganar el campeonato, en 1910; colocar el trofeo simple de la pelota del juego delante de su trofeo cumbre en la vida profesional, el telescopio que lleva su nombre. Los dos hechos, encadenados, en el transbordador espacial, a 100 años terrenos de distancia, a mi, es algo que me impacta.

Mantener viva la expectativa por alcanzar una vida mejor mediante el trabajo de conjunto, por encima de nimiedades “políticas”  y paparruchadas de ocasión, es algo que me impacta.

En estos momentos en el cielo terrestre  se desplaza un cohete ruso tripulado por dos hombres y una mujer, ella Norteamericana de 40 años y ellos, dos soviéticos y de edades similares(+-40); se dirigen hacia la estación orbital internacional en una  misión de casi 180 días. No caben en esa nave pensamientos sobre la guerra fría o la caliente, no hay tonterías de si es “el” o “la” astronauta o astronauto. Lo que importa es que van a realizar trabajos, experimentos y vida, para mejorar en alguna forma la vida de los que no tenemos la posibilidad real de acompañarlos.

Hay truenos en la montaña y la luz de los rayos me hace recordar que tenemos soberbios problemas de energía en el país. Hemos perdido esa naturaleza proactiva que era nuestro sello nacional. Ahora, por ahora, somos un país de pedidores del favor oficial y la única pro actividad que se beneficia de los favores del estado es la pseudo política del proselitismo condicionado y de la limosna oficial.

Construir un país no es cosa de trasnochos rockoleros sino de trasnochos de trabajo, de estudio, de formación, de experiencia, de saber el cómo de la gerencia productiva, la ética social, empresarial, profesional, cosas que en la política se miran de lado porque “en política todo se vale”. No es que seamos islas y que vivamos aislados, es que tenemos un país que es nuestra responsabilidad, no lo estamos fundando, no es obra nuestra, lo recibimos tal y como estaba, con nosotros dentro, y lo que se espera de nosotros como herederos es que, a partir de lo que somos, seamos mucho mejores.

O sea que nuestra responsabilidad es evolucionar, no se nos ha dicho que debamos involucionar hasta la barbarie para de allí, renacer como el fénix. Pareciera que el país desapareció por ensalmo mágico y ahora, por ahora, tenemos que hacer nacer todo cuanto hay por hacer. Un ejemplo lo vivimos en las plazas de nuestras ciudades. De alguna parte dieron la orden y las hordas de la destrucción comenzaron su labor y acabaron con la mayoría de ellas. “Presto” el estado reconstruyo todas las plazas que “sus” hordas habían destrozado. Y ahora nos ufanamos de tener plazas que antes “nunca tuvimos”.

Un país no es cosa de unos días. La ciudadanía no se “cansa” del trabajo de hacer patria. La patria es la vida diaria y por eso “la política no puede apartarse de la gente”. Hoy se pretende que veamos la frase trastocada es decir que “la gente no pueda apartarse de la política”  solo por tener en manos del régimen las llaves del “PODER”.

No será la DEMOCRACIA el mejor sistema, eso no se discute porque esta claro que no lo es. Pero también esta claro que de todos los sistemas que hemos conocido es el que mas ventajas ha demostrado que tiene. Durante los Siglos XVIII, XIX y XX y lo que llevamos del XXI hemos sido testigos del desempeño de varias tendencias y formas de gobierno. Ha quedado claro cuales han sido positivas y cuales han sido negativas. Cuales han sido nefastas en todo sentido, aun dentro de una supuesta democracia. A estas alturas podemos inferir, con pruebas en la mano, quienes han sido los incapaces y quienes los capaces. Porque al final de los caminos es la capacidad gerencial de cada grupo la que define su desempeño.

Y estas consideraciones, para mi, son algo que me impacta.

Invaden zonas de seguridad aérea

Urbanizaciones y hasta mataderos hay alrededor de los aeropuertos

La tarde del domingo 21 de marzo, Walter Orasqui, de 73 años, piloto e instructor de vuelo, salió de Margarita en la avioneta siglas YV100X; y en unos 10 minutos estuvo próximo al aeropuerto de Cumaná.

Avisó a torre de control que practicaría una emergencia simulada, pero, al parecer, una falla de turbinas hizo que el avión cayera en picada sobre tres casas del barrio Guarapiche, en el sector Campeche, una invasión que, como muchas en todo el país, se ha apoderado de terrenos cercanos y próximos al aeropuerto.

El saldo del accidente fue de nueve víctimas: Orasqui, y ocho personas que residían en Campeche, entre ellas una mujer que dio a luz luego del siniestro, pero el bebé también murió. Las autoridades explicaron que Orasqui, al ver que se estrellaría, decidió hacerlo de forma vertical, así el número de fallecidos fue menor.

Campeche está a unos 350 metros del aeropuerto y para un aeródromo como ese la Ley de Aeronáutica Civil, así como las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional, establecen que no puede haber construcciones a menos de 350 metros de la cabecera y a 500 del punto de toque de los aviones.

Pero en todo el país la civilización ha invadido los alrededores de los aeropuertos, incluso en Cumaná el antiguo aeropuerto debió ser abandonado porque el crecimiento urbano se apoderó de sus espacios.

Incumplimiento de las normas
Para Enrique Martín, piloto y director de la organización Rescate Humboldt, lo ocurrido en Cumaná parte de un problema de vieja data, pues en Latinoamérica, en general, y en Venezuela en particular, las normas se hacen y no se cumplen.

Los conos de aproximación de cada una de las pistas deben estar libres de obstáculos, y más aún de viviendas y zonas residenciales. Las distancias de esos perímetros dependerán de la categoría del aeropuerto -si es nacional o internacional, entre otras- y el estándar es de unos 350 metros de cono. Incluso, la Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) 14, publicada en 2009 y ampliada el 19 de febrero de 2010, establece específicamente el diseño y operación de aeródromos y aeropuertos. Pero la rigurosidad de la letra no ha llegado a los aeropuertos del país, y cada vez más el crecimiento de las ciudades y el comportamiento de las personas, siguen tomando los terrenos de los aeródromos.

Daniel Lara Farías, consultor aeronáutico y analista del INAC hasta 2005, advirtió, en una nota publicada en 2008 por El Universal, un episodio que sirve de antesala al accidente del pasado domingo: "algunos niños que viven alrededor del aeropuerto de Cumaná, estado Sucre, han competido para tirar piedritas a los aviones que aterrizan". Para él este solo hecho era suficiente para alertar a las autoridades de lo que ocurre, pero no ha sido así.

Pilotos de Santa Bárbara Airlines que pidieron no ser identificados, relatan que en el Aeropuerto Internacional Josefa Camejo, de Las Piedras, en Falcón, desde hace años está rota la cerca perimetral y al menos dos veces por mes los burros se atraviesan en la pista y ellos deben maniobrar. En 2004 uno de estos animales fue arrollado. En otro episodio, en la calle de rodaje del aeropuerto de El Vigía, en Mérida, un caimán se cruzó en el camino de un piloto, que debió esquivarlo.

Además, frente a la cabecera de la pista, en el aeropuerto de Elorza, en Apure, hay un matadero y en el lugar sobrevuelan los zamuros a toda hora.

También hace varios años en Barquisimeto colocaron una baliza de ILS, un sistema de aproximación por instrumentos, y luego construyeron una avenida adyacente al aeropuerto. El paso de los camiones generaba una vibración que alteraba la posición de la baliza, comprometiendo así el aterrizaje y poniendo en riesgo la vida de tripulantes, pasajeros y residentes de zonas cercanas.

En el aeropuerto de Zaraza practican motocross y en el de Carúpano la gente rompió la cerca y ahora la cruza y pasa por medio de la pista de aterrizaje para acortar caminos. En San Juan de los Morros se están construyendo viviendas en el perímetro de seguridad del aeropuerto.

Para Martín la solución es que el cumplimiento de las normas no solo se aplique a las empresas aeronáuticas, sino que en tierra las autoridades también las cumplan. Se requiere comenzar porque la autoridad aeronáutica trabaje en concordancia con las alcaldías y gobernaciones.

Incluso la RAV 139 establece la existencia de un comité de aeródromos que se reúne cada tres meses y ellos son los que tienen que hacer ese llamado a la autoridad y ellos a su vez a la alcaldía correspondiente.

Quizás lo ocurrido en Cumaná sirva para alertar a las autoridades de la gravedad de la situación pues, como dice Martín, "no se trata de sacar a los vecinos del sector Campeche, sino de que se comiencen a respetar las zonas de los aeropuertos y a evitar que esos terrenos sean utilizados".

Laura Dávila Truelo
EL UNIVERSAL

“Y que pasa con el botadero de basura al lado de la base Sucre?…”

BUSCANDO MARIDO

BUSCANDO MARIDO EN NEW YORK:

Aviso publicado en un Portal Financiero de un diario de EE.UU.: (y aunque cueste creerlo, ¡es verídico! ).

Análisis de inversión:
Una mujer escribió pidiendo consejos sobre cómo conseguir un marido rico.
Eso, de por sí, ya es gracioso, pero lo mejor de la historia es que un tipo le dio una respuesta bien fundamentada.

Ella:
"Soy una chica hermosa (yo diría que muy hermosa) de 25 años, bien formada y tengo clase. Quiero casarme con alguien que gane como mínimo medio millón de dólares al año.
¿Tienen en este portal algún hombre que gane 500.000 dólares o más? Quizás las esposas de los que ganen eso me puedan dar algunos consejos. Estuve de novia con hombres que ganan de 200 a 250 mil, pero no puedo pasar de eso, y 250 mil no me van a hacer vivir en el Central Park West.
Conozco a una mujer, de mi clase de yoga, que se casó con un banquero y vive en Tribeca, y ella no es tan bonita como yo, ni es inteligente. Entonces, ¿qué es lo que ella hizo y yo no hice? ¿Cómo puedo llegar al nivel de ella?
Rafaela S."

El: “Leí su consulta con gran interés, pensé cuidadosamente en su caso e hice un análisis de la situación. Primeramente, no estoy haciéndole perder tiempo, pues gano más de 500 mil por año. Aclarado esto, considero los hechos de la siguiente forma:
Lo que Ud. ofrece, visto desde la perspectiva de un hombre como el que Ud. busca, es simplemente un pésimo negocio. He aquí los por qué:
Dejando los rodeos de lado, lo que Ud. propone es un simple negocio: Ud. pone la belleza física y yo pongo el dinero. Propuesta clara, sin recovecos. Sin embargo existe un problema: Con seguridad, su belleza va a decaer, y un día va a terminar, y lo más probable es que mi dinero continúe creciendo.
Así, en términos económicos, Ud. es un activo que sufre depreciación y yo soy un activo que rinde dividendos. Ud. no sólo sufre depreciación, sino que, como ésta es progresiva, ¡aumenta siempre!.
Aclarando más, Ud. tiene hoy 25 años y va a continuar siendo linda durante los próximos 5 a 10 años; pero siempre un poco menos cada año, y de repente, si se compara con una foto de hoy, verá que ya estará envejecida. Esto quiere decir, que Ud. está hoy en 'alza', en la época ideal de ser vendida, no de ser comprada.
Usando el lenguaje de Wall Street, quien la tiene hoy la debe de tener en 'trading position' (posición para comercializar), y no en 'buy and hold' (compre y retenga), que es para lo que Ud se ofrece...
Por lo tanto, todavía en términos comerciales, el casamiento (que es un 'buy and hold') con Ud. no es un buen negocio a mediano o largo plazo, pero alquilarla puede ser en términos comerciales un negocio razonable que podemos meditar y discutir usted y yo.
Yo pienso que mediante certificación de cuán 'bien formada, con clase y maravillosamente linda' es, yo, probable futuro locatario de esa 'máquina', quiero lo que es de práctica habitual: Hacer una prueba, o sea un 'test drive...' para concretar la operación.
En resumidas cuentas: como comprarla es un mal negocio, por su devaluación creciente, le propongo alquilarla por el tiempo en que el material esté en buen uso. Esperando noticias suyas, me despido cordialmente.
" UN MILLONARIO QUE POR ESO ES MILLONARIO”…

DEBEMOS APRENDER A VIVIR

Hola compañero...
Trato de vivir en ese contexto... a cada momento se ha de aprender algo para instantes después aplicarlo...
Y sabes por qué?

Porque:
Resiento de las cosas que la vida y las personas han puesto delante de mí y las he desaprovechado...
Resiento de los silencios que no acepté y rompí con mi boca grande, de sabihondo...
Resiento de los momentos que viví y no aproveché... han sido demasiados y ahora me hacen falta...
Resiento del tiempo que malgasté por no querer aceptar a los demás, buenos o malos...
Resiento de todos mis errores que me han llevado a lo que soy...
un viejo carcamán, solitario y en salida...

Y ahora que el tiempo se acaba es cuando me ha dado por pensar:

Que Dios siempre me ha estado protegiendo.

Que no soy otra cosa sino lo que los demás y la vida han hecho de mí.
Que no he puesto nada más que el vehículo para que lo demás se comunique.
Que mi vida ha estado llena de buenos amigos y compañeros.
Que no he salido aun del pre escolar.
Que debo dar las gracias a todos aquellos a quienes conozco.
Que le debo las gracias a los que ya se fueron.

Que me alegro de haber tenido la oportunidad de estar cerca de mis amigos y disfrutar de su amistad.

Y de verdad que me alegro!!

GRACIAS, ALFREDO.

MAMR

CARTA DE UN POLICIA A SU HIJO

Querido hijo:
 
¡Soy un policía. Mi trabajo es muy modesto, pues tú sabes que apenas me da para sobrevivir y medio mantenernos, pero dentro de su humildad me ofrece muchas satisfacciones.
  
¡Soy el malo de la sociedad que tanto me necesita. me enorgullece servir a los demás y me siento importante cuando salvo una vida, cuando protejo a un inocente o cuando detengo a un criminal ... estas son satisfacciones que en otro trabajo no se tienen! Mi profesión es verdaderamente ingrata; todos me arrojan piedras y me insultan cuando cumplo con mi deber, porque todos quisieran que la Ley se cumpliera para los demás y no en ellos. La gente me humilla cuando me ofrece una dádiva para que deje de cumplir con mi deber, y si la acepto me llaman deshonesto.
  
Debes saber que cuando salgo de casa no sé si volveré a verte porque mi  trabajo es de riesgo constante, en donde va de por medio la vida misma.
¡Así es!. Tal vez tendré que morir defendiendo la vida y la propiedad
ajena, mientras tú me esperas para darme ese beso que a diario me ofreces como bienvenida, y ante esa verdad sufro al pensar que ya no nos volveremos a ver porque habré entregado mi vida por esta sociedad que tanto me exige.
  
Si a veces no te veo es porque en este ingrato pero emocionante trabajo no tengo horario. ¡Si, es cierto!, trabajo doce horas, pero solo cuando se  puede, pues a veces por las necesidades del servicio tengo que doblar mi  turno. Yo nunca me niego cuando se que otros me necesitan para que cuide de su seguridad, porque es indiscutible, ya que cuando la sociedad descansa o duerme, yo estoy de pié, vigilando; cuando quisiera poder estar a tu lado, velando tu sueño, viéndote crecer, sano, sonriente, pero me conformo con verte de vez en cuando. De todas maneras siempre estoy pensando en ti y nunca te olvido. Cada día me preparo para ser mejor policía para que tú te sientas orgulloso de tu padre, y lucho junto con mis compañeros por ti, para que puedas desarrollarte con seguridad y puedas caminar por las calles y llegar a la escuela libre de sobresaltos y de miedo, porque para eso estoy aquí y para eso soy policía.
  
¡No importa que me ataquen y que la gente me condene por no dejarme golpear o matar! Tu sabes con qué clase de gentes me enfrento diariamente; drogadictos, borrachos, asesinos, influyentes amigos de los jefes, todos ellos irrespetuosos, agresivos, en verdad, que el mundo no se dé cuenta que yo también soy un ser humano es lo que más me hiere, pues me duelen los insultos y las agresiones,... ¡y demonios! ¿Que se creen que estoy obligado a aguantar todo porque soy un policía olvidado de la mano de Dios?
  
Quiero que comprendas que soy policía y no puedo atenderte como te mereces ni darte todo lo que necesitas; solo puedo dejarte como herencia mi honor, mi orgullo y mi dignidad de hombre decente que quiere ser un ejemplo para ti.
  
...Te quiere
  
Tu padre.

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Y, a ti, mi “gordi” linda, que sabes como es que se bate el cobre… mis palabras de aliento y orgullo.

Aliento, porque se cómo te las tienes que ingeniar para coordinar la profesión con la maternidad y la familia.

Orgullo porque el Señor me ha dado una rolo de hija que sabe responder a la dignidad, al pundonor, a la reciedumbre de la vida que le toca vivir y enseñar a vivir. Y no me queda mas que ser humilde al sentir cotidianamente cómo me enseñas a seguirte en ese rumbo que decidiste emprender.

Gracias, con toda humildad, GRACIAS.

Porque se convirtió en astronauta?

Why did you become an astronaut?
Michael Gernhardt/NASA Astronaut: So, I started out with the love of the ocean. And about early high school, or even late junior high school, we were doing Skylab and then the underwater living experiment, Tektite. And I loved the ocean, but I was starting to get interested in physics, so I set a distant goal to do the most I could with the life I had both mentally and physically. And that, to me, was being an astronaut. So, I pursued my interest in the ocean and, you know, engineering, subsea engineering, physiology and so forth. But, set that distant goal of being an astronaut and the dream came true. So, it's been great.
How did underwater training prepare you for your spacewalking duties?
Michael Gernhardt/NASA Astronaut: So, they're different and they're similar. They're similar in the sense that you're doing a job in a hostile environment. And you really have to think about it, you have to know exactly what you're going to do and have Plan A and Plan B and Plan C and have that all worked out before you get into the operation.
Underwater, your world is closer in. I mean, you're looking, you know, two or three feet in front of you. Sometimes there's no visibility at all. So, you're doing everything by feel, and with, you know, sort of imagining things with your brain.
When you're out in space, you've got unlimited visibility. You can see, you know, millions of miles. And so, visibility's not a problem. And even at night, we have helmet lights. The biggest difference is that you're in a pressurized spacesuit. And the suit is pressurized to about the same pressure as a football or a basketball, at 4.3 pounds per square inch. So, every time you move, you're working against that inflation pressure. Every time you close your hands in a glove, you're working against that. And that, that is a big factor.
The other thing that's very different is, you know, we train underwater. Underwater you have the viscosity and the drag of the water. When you get out in space, there's basically no gravity or microgravity and there is no drag. And so, between you and the suit, you weigh about 500 pounds. And even though you have no weight, you have that mass, and so, you have to move slow.
My motto is always, you cannot go too slow. And never let your hands get going faster than your brain. So, the EVA task, you're actually thinking a lot. You're thinking about what you're doing, you're thinking what's next, you're thinking where your buddy is, where the airlock is. So, you're mind is in high gear, but you want your body to move slow and methodically and be very careful with respect to all the actions that you do.
How would you describe the sensation of your first spacewalk?
Michael Gernhardt/NASA Astronaut: So, you know, when you first get out the door, you know, you're focused on your spacewalk and on the objectives and so forth. And you're thinking ahead to all the tasks. And it's not very often that you get to pause and reflect that hey, I am really out in space, I'm really above the Earth.
And probably the time that it hit me the most was my first spacewalk on STS-69. For 20 minutes one of my tasks was to go up high on the end of the robot arm in the middle of the night. They turned all the lights out. And we had these new glove heaters because we'd had people get cold hands.
And so, my only job for 20 minutes was to sit up there to see if I would get cold. And, you know, that's a big departure from most spacewalk activities where you're really working your tail off. So, I was up there in the middle of the night, all the lights out, which doesn’t happen very often, if ever, and I remember I can see Jupiter and its four moons with my naked eye.
And then, I was looking down and I could see a fine line of white light on the wing of the shuttle. And then a few seconds later, a crescent of blue as the Earth was rising. And then, for about 15 or 20 seconds, you're hanging there in the middle of the terminator -- in between day and night -- just floating in space.
And we came out on the other side, over St. Thomas in the Virgin Islands, right on top of Hurricane Marilyn. And, I had actually been a diving instructor down there. And I remember looking down and seeing that hurricane and I was overcome by a great sense of pride. Not for myself, but for humankind. That we can have the technology to put me up there, you know, this great team as NASA. And here I was above the hurricane looking down from the heavens.
What were some special moments that you experienced while spacewalking?
Michael Gernhardt/NASA Astronaut: So, most of the time on a spacewalk, I personally am so focused on my task that I, that that's my priority without a doubt. I don't even bother like taking cameras out to take pictures until everything's all done.
Having said that, there are moments within a spacewalk where you really don't have that much to do, i.e., we're waiting on the station RMS to position the airlock. And so, we're holding in place just hanging on handholds or riding the arm back and forth from the shuttle to the space station.
And during those moments, you know, you go for it. And you look at the stars and the Earth. And, you know, you just ponder where you are, how you got there and the great teamwork it takes to get there. And those are real special moments that I remember very distinctly.

Situación difícil para los jubilados en el exterior

El GB(AV) Mariano Márquez Oropesa quien vive en MIAMI desde su retiro, le ha enviado una comunicación al contralor del IPSFA, en los siguientes términos:

DENUNCIA

Para el día de hoy 8 de marzo de 2010, ni yo, ni un grupo grande de personal retirado, residenciados en el Sur de la Florida, hemos recibido la bonificación de fin de año, del año 2009.

Análisis:

Como es por todos conocido, el dinero correspondiente a dicha bonificación, fue depositado en el Banco Exterior en Venezuela, por el IPSFA, desde el mes de Noviembre del 2009 (Adjunto mi planilla del Neto del mes de Noviembre del 2009 para comprobar lo que digo) Anexo 1 (Formato .jsp).

Consciente estamos, que después de haber depositado el IPSFA dicho dinero, en el banco, comienzan los trámites necesarios para solicitar las divisas correspondientes ante CADIVI, de acuerdo a la Providencia (Providencia mediante la cual se establece la administración, requisitos y trámite para la adquisición de  divisas para el  envío a jubilados y pensionados residentes en el exterior, N° 019 – Gaceta # 37.662 del 01-04-2003). Trámite este, que hace la oficina de Pensionados, dependiente de Tesorería del Instituto. Estos trámites se hacen por intermedio del Banco, donde se ha depositado el dinero, en mi caso y el de muchos otros, el Banco Exterior.

La solicitud de estas divisas (# 12646706), para mi caso, fue tramitada el 24 de Noviembre del año 2009, como se puede ver en la página de Internet de CADIVI, correspondiente a mi persona y de la cual adjunto una copia, ver Anexo 2 (Formato .doc).

Obsérvese que la solicitud fue tramitada por la cantidad de US $ 7.552,68 ya que esa cantidad equivale a 16.238,28 Bs..F. correspondiente al Bono de Fin de Año; a la rata de cambio de 2,15 Bs..F./$ , que era el precio del dólar para la fecha de la solicitud y depósito. Sin embargo, el monto fue aprobado por CADIVI, por US $ 6.245,52 el día 30 de Enero de1 2010, ya que la paridad había cambiado a 2,60 Bs.F./$ para esa fecha. O sea, que por todos estos retardos, de parte del Banco Exterior, nosotros hemos recibido un 21% menos, de lo que pudimos haber recibido.

Obsérvese también, que la aprobación fue el 30 de Enero y que para la fecha de hoy, 8 de Marzo, aún no hemos recibido la transferencia bancaria de nuestro Bono.

Esto luce, a toda vista, como una irregularidad delicada, pues el Banco Exterior mantiene nuestro dinero, usándolo, seguramente, para cubrir el Encaje Bancario o para otras inversiones, sin percibir nosotros intereses por dicho dinero.

Nótese que para la fecha de hoy, el Banco Exterior tiene dinero, depositado por el IPSFA, para el pago de mi pensión y de mi Bonificación de Fin de Año, por la cantidad de:

16.238,28 + (3 x 5.075,23) = 31.463,97; (Ver Anexo 3 Formato .jsp, que corresponde a los meses de Enero Febrero y Marzo del 2010) que utilizándolo para el pago de intereses nocturnos al 2% diarios, que le aportan o ahorran al banco, algo sí como 630 Bs. F. diarios, solo de lo mío. Si esto lo multiplicamos por 330 personas que estamos en esa situación (Información que me aportó Pensiones), esto significa, que el Banco se beneficia, por una cantidad superior a los 200.000,00 Bs.F. diariamente y de allí, el poco interés que tiene el Banco, en depositar nuestro dinero, oportunamente, como nos corresponde.

Hay otra cuestión que facilita esta irregularidad y es el hecho que los depósitos, que hace el IPSFA, para nuestros pagos, en vez de ir a cuentas individuales de cada uno de nosotros, van a una cuenta única, donde cae todo el dinero de los que estamos viviendo en el exterior y este hecho facilita la poca transparencia, que pueda tenerse, por parte del Banco, de esta importante suma de dinero. Irregularidades de esta poca transparencia, podría aportarlas en otro documento separado de este.

Esto que he informado, de la retención de los pagos de nómina, ha ocurrido también en casi todos, por no decir todos, los bancos intervenido por el Estado Venezolano y me temo que una denuncia a la Superintendencia de Bancos, podría generar una situación similar, muy inconveniente para IPSFA por el dinero que podría perder de sus depósitos en dicho banco

Conclusión

Debe solicitarse información, al Banco Exterior, por la razones de estas tácticas dilatorias, en el pago de las pensiones y bonos, al personal pensionado del Instituto y vigilar, que dichas tácticas dilatorias, no se continúen dando. No solo para evitar malos manejos, sino también para evitar los perjuicios ocasionados a los pensionados y sus familiares quienes son directamente los afectados.

Debe organizarse, también, algún sistema de información, que mantenga informados a los afectados (pensionados y familiares) y que de esta forma, se pueda percibir una contraloría social efectiva, sobre el manejo de éste importante dinero. Una forma de lograr esto sería, mediante la apertura de cuentas individuales a los pensionados y no con una cuenta única como se hace actualmente

Agradezco la atención que pueda dársele a esta situación y quedo de usted atentamente

G/B (AV) MARIANOJESUS MARQUEZ OROPEZA

MI QUERIDA AHIJADA MARIA ELEONORA

Dios te bendiga MERA y te guarde con ese espíritu de siempre  jacarandosa, bella, espontanea, sorteando las dificultades, enfrentando los avatares de la vida con optimismo y fe, y por sobre todo queriendo a tu padrinito del alma.

Publico ahora lo ultimo que me has enviado, muy a tono con la planificación que estoy haciendo para este año… gracias mil.

El Camino
 
La razón de ser de la vida no es solo lograr metas, objetivos y llegar a destinos.
La principal razón de estar vivos es el viaje.
No pienses, pues, que tienes que apurarte para lograr metas y por llegar tu destino. Lo que importa es lo que hagas en el camino. Lo que ocupa tu tiempo, la influencia que tengas en otros, lo que aprendas  y lo que experimentes en el camino.
Es en ese camino que podrás encontrarte con Dios.
En eso consiste la vida, y si no te tomas el tiempo para disfrutar del
camino, no entenderás el sentido de la vida.  Las cosas no ocurren al azar o por casualidad. Todo sucede de acuerdo con un plan maravilloso y más profundo de lo que puedes llegar a comprender.

El plan de Dios marcha según lo previsto por Él.
Todo ocurre en el momento y lugar precisos en los que Él sabe que debe ocurrir. Todo tiene su razón de ser.
No te preocupes pues en este viaje estás bajo el cuidado de Dios y Él te ama. Así que no vivas a la carrera ni descuides el tiempo que te corresponde pasar en el camino.

Disfruta del camino o no lo llegarás a entender y todo lo que logres será en vano. Sobretodo, aprovecha el camino para conocer a tu Señor. Saca el máximo provecho a tu viaje pasando tiempo con Dios, amándole, buscándole y descubriéndole.
Demuestra que conoces a tu Dios, ayudando a otros.
Tú puedes escoger ser una influencia positiva.
Antes de que te des cuenta habrás llegado a tu verdadero destino y Él
estará allí esperándote.

Mateo 7:13-14
Entren por la puerta angosta. Porque la puerta y el camino que llevan a la perdición son anchos y espaciosos, y muchos entran por ellos; pero la puerta y el camino que llevan a la vida son angostos y difíciles, y pocos los encuentran.
Juan 14:6
Jesús le contestó: Yo soy el camino, la verdad y la vida. Solamente por mí se puede llegar al Padre.

Gracias MERA. Te quiero mucho.